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数据显示，我国电机年用电量已超过2万亿千瓦时，约占全国用电量的60%，占工业用电量的80%。提高电机能效，推广高效电机被认为是当务之急。
在1月30日召开的国务院常务会议上，研究部署了控制能源消费总量工作，为全国能源消费划定了“红线”。
业内人士认为，能源总量控制本质上是通过能源约束来促进发展方式的转变和经济结构的调整。目前，总能耗的70%由工业消耗，因此产业转型升级和大力推进工业节能是关键。
提高电机的能效迫在眉睫
在工业和信息化部近日召开的全国工业节能综合利用工作会议上，节能综合利用司相关负责人表示，工业和信息化部今年将重点抓好七项工作，其中一项是以电机能效提升计划为抓手，组织实施节能和绿色发展专项行动。
中国电机工程学会专家告诉记者，中国已经成为电机制造大国，掌握了高效、超高效节能电机的生产技术，但总体来看，行业竞争力仍然较弱。电机数量大、能效低制约了我国国民经济的健康发展。在电机的使用中，也存在“大马拉小车”的现象，因此推广应用高效电机迫在眉睫。
“高效电机的能耗比普通电机低20%-30%，但高效电机在中国的市场份额只有10%。在日益严峻的节能减排形势下，大力推广高效电机意义重大。”大连电气集团的一位负责人在电话中告诉记者。
据悉，目前我国大部分地区仍在使用三级以下标准的普通电机。受R&D投资大、制造成本高等因素影响，高效节能电机价格居高不下，无法有效推广，进一步拉大了我国目前电机能效水平与国外的差距。信息不对称、观念错位、市场不规范、节能意识淡薄也成为普及的障碍。
赛迪咨询(CCID Consulting)研究员王秋实认为，“十二五”规划提出大力发展七大战略性新兴产业，汽车产业作为节能环保、新能源、新能源汽车和高端装备制造的主导产业，必然会得到国家政策的大力支持。代表节能和环保的高效电机的推广将继续增加。
财政补贴和强制性标准相结合
事实上，近年来，中国一直在积极研究和发布激励政策，以推广高效电机。为了推动高效电机的普及，国家从2010年6月开始对高效电机实行财政补贴；为了实现2011年推广3177万千瓦高效电机的目标，当年3月提高了补贴标准。
据说欧美等发达国家也主要采取财政补贴的方式支持高效电机的推广，快速启动市场。自20世纪80年代以来，美国开始从节省下来的电费中采用固定补贴或折扣补贴，鼓励用户购买和使用高效电机，同时逐步提高能效准入标准。在补贴政策的支持下，超高效电机在美国得到了普及。
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