冷却的方法有几种，汽车的冷却方式有几种

1.开放式、防滴漏、冷却方式：空气可以通过电机自带的风扇进出电机腔，带走电机内部的热量。

它可以适应电机从小到大的功率，但是由于空气可以进出电机，电机内部有灰尘，影响电机的绝缘性能，所以原来的JS系列电机使用较多，而现在的Y系列电机使用较少，只能在环境条件较好的情况下使用。

2.封闭式，防护等级IP44以上，冷却方式如下：

IC411——全封闭式，自风扇冷却，电机外壳带散热片，内外风道由自带风扇循环。全封闭自风扇冷却电机具有结构简单、制造成本低等优点。当电动机的功率允许并且能够实现冷却效果时，应该是优选的。

IC511——全封闭式，自风扇冷却，电机周围有散热管，内风道和外风道由自带风扇循环。它具有结构相对独立的特点，西门子公司推出的电机中心高度超过560的隔爆型电机更常采用这种结构。

IC611——电机上部装有散热管散热器，内外气路由自带风扇循环。当电机功率大，需要一定的散热量，而电机的散热片又不能满足散热要求时，比如YKK、YAKK系列电机，电机的运行相对独立于水冷方式。

IC81W——全封闭，电机上部设有水冷散热器，内部气路由自带风扇循环。这种冷却方式冷却能力大，可以实现大的电机功率。但它存在成本高、结构复杂、维护困难等缺点，需要水和管道。

IC416——全封闭式，电机外壳带散热片，内部气路由自带风扇循环，外部气路由强制风扇循环。(变频电机)

IC616——电机上部设有散热管散热器，内部气路由自带风扇循环，外部气路由强制风扇循环。(高压变频电机)

电机冷却方式的选择原则是：考虑到电机的独立性，电机冷却方式可以是无强制冷却的自风扇冷却，无水冷的风冷。

1000千瓦以下的低压电机和2000千瓦以下的高压非防爆电机采用IC411冷却方式。