第四次单身潮来袭（出口电机涨价潮来袭，自主电机行业如何自处？）

西门子，中大，卧龙等汽车工业集团宣布价格调整，引发了全国汽车工业的连锁反应。长期以来，汽车集团不断上涨的价格浪潮席卷了全国。 8至30％的起伏是不同的。根据机电行业协会收集的数据，截至8月底，全国计划发行规模以上电机的企业有670家以上，已发布价格调整通知或正在实施价格调整行动，涨价浪潮基本上已成定局。

覆盖。整个行业。在此期间，从事电机出口业务的企业有475家，占全部出口电机企业的80.5％。汽车产品广泛用于冶金，电力，石化，煤炭，采矿，建材，造纸，市政，水务管理，造船，港口装卸等领域。近年来，它已用于制造许多主要设备。

在新车，核电和风电等行业中，这些价格上涨预计将不可避免地影响甚至破坏性地影响各种下游产品。。

原因剖析：与“大规模降价和低价上涨”的一般形式不同，这种集体提价正在以一种合理的方式猛烈地接近。在竞争激烈的汽车行业中偶尔不会发生这种情况。经过审查，该行业的现状分析主要归因于以下两个方面：

1.原资料价格上涨压力巨大，国家改革结构，环保整治，电机主要材料硅钢板，电解铜，铸件，铝锭，圆钢的进一步深化等，原铜28％，铝上升16％，硅钢（ 470h）升至37-38％。电机迁移为生产高性能NdFeB永磁数据的基本原料的重要性显而易见，合合的价格甚至在一天之内就经常上涨。随着2017年稀土行业中的稀土氧化物的出现，氧化的价格以各种方式上涨，并在6月中旬更加频繁地发生。从今年的256,500元/吨上涨到现在的332,500元/吨，涨幅达30％在铸铁外壳，端盖等的压力下，还会导致人工资本，生产成本，资金运输，汽车生产的严重性。

2. 显性/隐性行业壁垒阻止出口不管它是欧美主要的电动机出口市场，还是一个新的购物商场，越来越多的国家引入了电动机技术法规，例如美国10CFRPART431法规，欧盟法规。上述要求，例如CE指令（EC）N0640/2009和沙特阿拉伯合格认证计划（CoCP），对电机性能和功率提出了更严格的强制性要求，并扩大了监管中列出的电机规模。以上大多数要求如下：要求高于国家标准。由于中央产品马达的特殊性，中国的马达出口面临一些隐藏的需求，这些需求是不合规定的。

例如，在进行出口认证时，某些专业组织被隐藏了。价格上涨，一些认证机构在中国。 “独立定价，美国需要安全的建筑服务，运输等，占销售额的3％。伊朗对整个设备上超过30％本地化产品的产品以及在美国的发电厂产品征收特别税。中国。

正在港口（买方港口）不公正地侵犯了产品的权利。 应对主张：从目前的情况来看，如果即使没有消除严重的期货资源，期货资源继续提高价格，机电公司也将面临日益严重的危机。实际上，价格上涨仅仅是开始。许多中小型机电公司将失去其价格优势，并面临企业的财务困难和技术升级难题。

一些使用原始价格的机电公司的优势让行业终面临重组，因为竞争优势无关紧要。为帮助公司突破这些技术交易方法并帮助他们迈向更美好的世界，我们采取了以下措施：

3）检验检疫部门必须遵守WTO规则，对如何进行技术交易进行深入研究，并在程度地利用资源和信息收益的同时努力共享资源。为了从上到下，从上到下与行业协会团结起来，进行信息，沟通和联络，以“充分利用互联网+的优势，使用微信，微博等渠道建立渠道，并安排专业培训，及时准确地向公司通报国内外新政策法规，迈出突破以往出口公司流产方式的步，我们进行谈判，获取认证和认证服务等，以便公司能够在产品开发，创新和生产上投入更多的精力，并不断提高产品质量。

4）对于汽车出口商而言，通过技术和生产工艺创新，产品线升级，生产和销售增加，原材料损失减少，物流和劳动力成本减少来增加产品附加值，您可以创建并扩大您的市场分享。大型出口公司可以更积极地参与全球监管制度草案，并且可以通过政府部门和监管机构争夺在世界上发言的机会。机电公司应不断跟踪并积极参与WTO/TBT相关的审查及其他方法和方法，以逐步扩大其在世界的影响力，以世界准则为基准，然后在出口中处于有利地位，以有效维护国家利益。

5）现在，我国已经与越来越多的国家建立了相互承认的机制。有许多国内测试机构已获得世界认可的测试资格，例如IECEE-CB实验室和DOE认可的NVLAP认证。通过上述实验室发布的测试报告，可以在相关国家中对电机能效实验室，UL/CSA见证实验室，CE通知机构等进行同样的认可。总体而言，与一些外国机构相比，国内实验室大大降低了测试成本，并具有语言优势。

但是，由于缺乏相关信息或其他原因，一些机电公司仍愿意选择外资实验室。上述实验室应加强宣传，并提供更好的服务，尤其是一站式服务，以竞争一项测试和多项证书，以便更好地解决汽车公司的出口问题。