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电机的制动器是用来停止转子运转的，通电或断电时都可以停止转子的运转。用于制动电机的DC盘式制动器安装在电机非轴延伸端的端盖上。当制动电机连接到电源时，制动电机也同时工作。由于电磁吸引，电磁铁吸住衔铁并压缩弹簧，制动盘与衔铁端盖分离，制动电机开始运转。当电源切断时，制动电机的电磁铁失去磁引力，弹簧推动衔铁压紧制动盘。在摩擦力矩的作用下，制动电机立即停止运行。
当带制动器的电机由变频器供电时，必须考虑以下方面：
(1)制动器的电源必须连接到变频器的输入端，因为变频器的输出端会因为变频器的调节功能而改变，从而导致制动器无法正常工作。
(2)从高速状态停车时，这种制动器利用摩擦力，会产生很大的热能。为了防止严重的发热问题，有必要限制制动参数。
(3)低速时声音松散，高速时振动增大。制动衬片通过衬套安装在电机轴上，与衬套有一定间隙。低速区有时会出现松动声，但对运行没有影响。一般制动电机可能会在高于电源频率的高频下运行，振动会增加。
(4)变频器主电路切断后制动。如果变频器的输出电压施加到电机上进行制动。堵转电流会流过电机，保护动作，异常报警灯亮。
(5)部分电机不能产生足够的制动释放力，不能使用变频器：锥形吸芯电机。带启动电流的电机。带启动扭矩的电机。
如何使电机、变频器和制动器成为一个控制整体，需要充分评估和验证，以保证电机运行的可靠性和控制的准确性。
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