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女士不迷信，但她相信命运。她与小s的相识，是由于在候车室的一次偶遇，以及当时小s的尴尬。从此他们成了无话不谈的好朋友。
老乡见老乡，眼里满是泪水。从候车室出差回来，因为他们的地方口音，他们认识了在糖厂工作的同胞S。s告诉我，他负责采购的一台多速电机通电不转，影响生产。他被老板骂了，心里很不爽。所有的委屈自然都来自于电机厂商。
当局者迷，旁观者清，专业造就。女士根据小s的描述默默分析——，是不是绕组设计有缺陷？单绕组变极多速电机成功的关键是看通电后是否不能转动。这种情况下，非专业人士根本无从下手。
小S已经和电机供应商生气了，然后把听到的信息送回工地。当女士听到电机通电后有沉闷的奇怪声音时，她建议小S让人检查电源线。后的结果当然是解放了小S，结果是供电线路异相，因为断路器的一相损坏了。
A女士一句话提醒梦者缺相也会导致电机不转！也正是由于这种巧合和特殊的相遇，小s和Ms成了亲密的朋友。
变极多速电机的绕线理论远比普通电机复杂，稍有不慎就会导致电机无法转动。所以对于小S遇到的困惑，M S时间能想到的就是缠绕方案有问题，没想到缺少了会怎么样。
缺相后电机的表象
如果三相电机的一相或两相的所有绕组都烧坏了，通常是由于缺相运行引起的。断相的表象是：绕组有规律地过热发黑，与故障相邻的正常相完好无损；断相后，电机一般可以继续运行，但由于断相，单相运行速度明显下降。
如图1所示，电机是三角形连接的。如果b相的输入线断开(b相缺失)，电机将转换为b相和c相的串联支路，并与a相的支路并联.在恒负载情况下，A相支路电流过大，A相绕组不可避免地会因过热而烧坏。
如图2所示，电机y接，也假设b输入线断开(无b相)，a、c两相绕组实际上变成单相串联绕组，旋转磁场为椭圆磁场，属于不对称运行。因此，在相同的负载下，负载电流将增加，两相绕组将同时烧坏。
缺相后，电机可以继续向该方向运行，但速度明显下降，磁场切割导体的速度增加，容易因过热而烧坏电机。
缺相电机是否可以起动？
未启动的电机发生断相事故，接通电源通常会发出沉闷的嗡嗡声，无法启动。由于缺少单相电源，定子铁心产生单相脉动磁场，分解成正负序幅相等的旋转磁势。此时短路转子对定子的正负序磁势有相等的反作用，与定子结合后产生正负序相等的磁场。此时正、负序转矩相等，电机无法产生启动转矩，电机无法启动。
但是在操作上，情况就大不一样了。转子与正序磁势之间的滑差小，转子几乎开路。
正序视在阻抗大，转子正序电流小，经转子反作用后合成的正序旋转磁场仍然较大，磁密及反电势较大，正序转矩值也较大。转子对逆序磁势则是短路的，呈现出很强的去磁阻尼效应，逆序视在阻抗小，转子逆序电流分量很大，合成逆序磁场幅值很小，磁密、反电势小，所产生逆序转矩也小。正逆序磁场转矩之差便是电机实际产生的转矩。
故电机缺相时，电机没有起动转矩，但却可以在旋转方向产生驱动转矩，使它继续转动。因合成磁势波为椭圆形旋转磁场，谐波和有害电流成分急剧增大，终导致绕组烧毁。
如何预防电机缺相
缺相运行带来的直接危害就是电机一相或两相绕组因过流而过热乃至烧毁。同时，由于过流，加速了动力电缆的绝缘老化。尤其静止或起动时，缺相会在电机绕组中产生的堵转电流数倍于额定电流，其绕组烧毁的速度比运行中突然缺相更快更严重。
因此，缺相是电机控制系统重要监测项目。在对电机进行日常维护和检修的同时，对电机控制中心相应的功能单元必须进行全面的检修和试验，重点要认真检查负荷开关、动力线路、静动触点的可靠性，杜绝缺相运行，并通过过流保护系统的可靠动作防止烧毁电机绕组。
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