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对于任何电机产品，尤其是调速电机，由于电机工作速度不同，速度差较大，所以轴承的选择要慎重。在前一篇文章中，我们谈到了轴承的参考速度。如果轴承可以在参考速度附近工作，轴承系统对大多数电机来说相对安全，但如果速度高于参考速度，则必须有相应的措施。
为了实现轴承在参考速度以上的运行，可以使用能够精确测量润滑剂量的润滑系统来降低轴承的摩擦；或者热量可以通过循环油润滑系统、轴承座上的散热片或直接气流冷却带走。
在轴承发热电机的解剖过程中，可以发现油脂过多或过少都会出现轴承发热问题。对于这个问题，轴承系统的结构设计尤为关键，油腔的大小和物理空间的布置非常重要。如何限度地使用有效、有用的润滑剂，是保证轴承系统正常运行的前提。从不同介质的传热机理和传热性能可以发现，润滑脂不利于轴承散热，轴承系统过大的油腔内过多填充润滑脂往往会导致电机轴承发热严重。
许多电机产品都使用油润滑。油润滑一般用于轴承转速或工作温度过高无法使用油脂，摩擦产生的热量或外部热量需要从轴承带走，或者连接部位用油润滑的情况。为了延长轴承的使用寿命，无论采用哪种油润滑方式，都需要保证润滑油的清洁度。比如用循环油润滑时，润滑油要过滤；使用喷油润滑或油点润滑时，应过滤空气和润滑油。采用循环油润滑和油点润滑时，必须有大小合适的供油管路，使经过的润滑油能流出轴承配置。
如果轴承的速度增加到参考速度以上，但没有采取预防措施，轴承的温度可能会急剧上升。轴承温度的升高会降低润滑剂的粘度，更难形成有效的油膜，从而导致摩擦增加，温度进一步升高。如果内圈温度同时升高，轴承的工作间隙会减小，轴承终会卡死。任何高于参考速度的情况通常表明内环和外环之间的温差很大。因此，一般需要使用比普通组大的C3间隙，密切观察轴承温度的分布。
除了轴承体的因素外，润滑脂与电机工作条件的匹配尤为重要。对于在高温或低温环境下运行的电机，应根据具体情况选择合适的润滑脂，包括对轴承材料的选择要求。对于使用中的电机产品，轴承系统的定期维护非常重要。维护时，应清理轴承系统中原有的润滑剂，并根据具体说明更换合适的润滑剂。不清理原润滑剂，不宜直接添加新的润滑脂。
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